Per 1 januari 2026 is de wegenbelasting flink veranderd. Elektrische auto's betalen veel meer, plug-in hybrides betalen vol tarief en campers gaan het dubbele betalen. Wij zetten alle wijzigingen eerlijk op een rij.
In 2025 betaalden EV-rijders slechts 25% van het normale wegenbelastingtarief. Dat was een enorm voordeel. Vanaf 2026 betalen elektrische auto's 70% van het normale tarief -- een korting van 30% die geldt tot en met 2028.
Voor een gemiddelde EV betekent dit een stijging van circa €50-150 per maand afhankelijk van het model en gewicht.
Plug-in hybrides (PHEV) hadden in 2025 nog 25% korting op de wegenbelasting. Vanaf 2026 betalen PHEVs het volledige tarief -- net als een gewone benzineauto.
Dit geldt voor alle auto's met een CO2-uitstoot van 1 tot 50 gram per km.
Camperbezitters betaalden tot 2025 slechts 25% van het normale tarief. Vanaf 2026 is dat 50% -- een verdubbeling. Voor zware campers kan dit honderden euro's per jaar extra betekenen.
Een camper van 3.500 kg betaalt nu circa €1.280 per jaar in plaats van €640.
Voor gewone benzine- en dieselauto's verandert er relatief weinig. Er is een jaarlijkse indexering van circa 2,9% die voor de meeste auto's neerkomt op €2-5 per maand extra.
De wezenlijke wijzigingen treffen elektrische rijders het hardst.
Bedragen zijn indicatief en afhankelijk van provincie en exact gewicht. Bron: Belastingdienst 2026.
Een Tesla Model 3 rijder betaalt in 2026 ruim €530 meer per jaar aan wegenbelasting dan in 2025. Dat is een forse stijging -- maar een EV blijft in de meeste gevallen goedkoper in totaal gebruik dan een benzineauto vanwege de lagere brandstofkosten.
Ja, maar het voordeel wordt kleiner. Elektrisch rijden blijft goedkoper in gebruik door lagere brandstofkosten -- stroom is 3-4x goedkoper per km dan benzine. De wegenbelasting stijgt maar dat wordt in de meeste gevallen gecompenseerd door de brandstofbesparing. Check altijd het totale plaatje, niet alleen de wegenbelasting.
De PHEV verliest zijn wegenbelastingvoordeel volledig. Combineer dat met een hogere aanschafprijs dan een gewone hybride -- dan wordt de PHEV steeds minder aantrekkelijk. Een gewone hybride (Toyota Yaris Hybrid, Kia Niro) is voor de meeste mensen nu slimmer.
Voor rijders met een gewone benzineauto verandert er weinig. De stijging van €3-5 per maand door indexering is beperkt. Als je nu een benzineauto hebt, is er geen reden om je er druk om te maken.
Gebruik de Stuurjij. kostencalculator en zie alle kosten inclusief de actuele wegenbelasting voor jouw situatie.
Bereken mijn autokosten →Informatie gebaseerd op officiële Belastingdienst tarieven 2026. Exacte bedragen afhankelijk van provincie en voertuiggewicht. Stuurjij. is 100% onafhankelijk.